Quand la longue durée est le bon calcul
Un chantier de plusieurs semaines, une activité saisonnière, un véhicule de flotte immobilisé, une entreprise qui teste un besoin avant d'acheter. Dans tous ces cas, la location couvre la période exacte — ni plus, ni moins — là où l'achat et le leasing engagent sur des années.
Ce que le barème fait tout seul
Vous n'avez pas à demander un tarif long séjour : il s'applique en fonction du nombre de jours réservés. Le dernier échelon de nos fourgons descend autour de cent francs par jour, entretien et assistance compris. Les montants exacts figurent sur la fiche de chaque véhicule, et c'est la base qui les fournit.
Face au leasing
Un leasing engage sur trois à cinq ans, avec un apport, une valeur de reprise et des kilomètres contractuels. Une location longue durée s'arrête quand vous le décidez, sans pénalité et sans revente à organiser. En contrepartie, elle coûte plus cher au mois sur une durée de plusieurs années : au-delà d'un an d'usage continu, l'achat mérite d'être comparé — nous vous le dirons.
Les kilomètres
Deux régimes : le décompte au kilomètre, ou le forfait journalier en kilomètres illimités. Sur une longue durée avec beaucoup de route, le forfait devient vite le bon choix ; sur un chantier local, le décompte reste moins cher. Dites-nous le kilométrage attendu, nous comparerons.